集裝箱碼頭電能替代，廈門港港航低碳發(fā)展再突破
全面建設近零碳港口和低碳航運體系是廈門港低碳發(fā)展行動的重要目標任務。
去年11月份，廈門港口管理局正式印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。
這是我國港航領域首個由地方行業(yè)主管部門正式發(fā)布實施的低碳發(fā)展行動方案。
《行動方案》以全面建設近零碳港口和低碳航運體系為遠景目標，共計提出15項主要任務、7個重點行動。
通過積極推動港航能源供給和消費革命、運輸結構優(yōu)化、生產效率提升、低碳新技術應用和制度體系創(chuàng)新等手段，全力推進港口板塊深度降碳，努力推動航運板塊碳排放盡早達峰。
根據《行動方案》
到2025年，廈門港港航低碳發(fā)展將取得突破性進展，能源結構調整優(yōu)化取得明顯進展，能源利用效率大幅提升。
到2030年，港航低碳發(fā)展模式將基本形成，清潔低碳安全高效多元的新型能源體系基本建立，廈門港港航低碳發(fā)展達到國際先進水平。
據悉，當前廈門港正開展港內水平運輸“油改電”、靠港船舶岸電常態(tài)化應用等工作力爭到2025年，完成3個主要裝卸設備全電動化集裝箱碼頭建設試點。
2025年完成3個全電動化集裝箱碼頭建設試點
根據《行動方案》，廈門港圍繞港口生產、水路運輸、港航建養(yǎng)和碳排放管理等方面共提出15項主要任務。其中，為加快港口生產深度降碳，廈門港將進一步釋放碼頭岸線資源潛能、推廣應用低碳零碳設備設施、加大清潔低碳能源供給，廣泛應用節(jié)能高效技術，提升生態(tài)系統碳匯能力。
集裝箱是廈門港最主要的貨物類型，去年廈門港完成集裝箱吞吐量1243.47萬標箱，位居全國第七位。
為了進一步建立綠色高效集疏運體系，廈門港啟動“集裝箱碼頭電能替代行動”。目前，廈門港內拖車純電率已超50%。
廈門港口管理局相關負責人：到2025年，港內集裝箱平面運輸設備新能源和清潔能源數量占比達到60%以上，力爭完成3個主要裝卸設備全電動化集裝箱碼頭建設試點， 到2030年建成海滄港區(qū)、翔安港區(qū)2個集裝箱近零碳排放示范區(qū)。
為推進靠港船舶岸電常態(tài)化應用，廈門港提出，力爭到2023年，客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位岸電設施將實現全覆蓋，集裝箱碼頭岸電設施覆蓋率達90%以上。
廈鼓航線試點應用純電動客船
在推動運輸船舶清潔能源應用方面，廈門港將在廈鼓航線、環(huán)鼓海上游等航線試點應用純電動客船，在廈金小三通航線等區(qū)間航行船舶試點應用油電混合動力船舶。
廈門港口管理局相關負責人：到2025年，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放，和營運船舶單位換算周轉率二氧化碳排放，較2020年下降率分別達到10%和5%，到2030年，廈門港港航低碳發(fā)展達到國際先進水平。
（廈門廣電網）
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