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福建首單船用生物燃料油加注成功 廈門港持續(xù)推動航運低碳轉型
2024/10/9
9月30日，廈門遠海碼頭，長279.9米、最大吃水14米深的“新赤灣”輪停泊16泊位。當天上午，隨著一艘加油船為該輪成功加注800噸B24船用生物燃料油，福建船用綠色燃料加注業(yè)務實現了“零”的突破。
據悉，生物柴油由植物油、動物油與甲醇或乙醇制備而成，是一種可再生綠色能源，其因無需改造現有船舶主機即可直接加注使用，并具有優(yōu)良的燃燒和排放特性，原料來源廣泛可再生，被稱為“即用型綠色船舶燃料”，且其經歐盟認證后，可以享受相應碳配額的減免，因此頗受國際航行船舶青睞。
而“新赤灣”輪此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的廢棄物制成可持續(xù)生物柴油和76%的傳統(tǒng)低硫燃料油進行物理調和而成，可以減少約20%的碳排放。
“這是福建首單船用生物燃料油加注。”廈門港口管理局工作人員介紹，今年5月，在該局力推下，中遠海運集團與廈門市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協議，加快在廈新能源船用燃料供應布局。此次該集團旗下企業(yè)所屬“新赤灣”輪成功加注船用生物燃料油，正是雙方共同推動廈門港航運低碳轉型的成果。
“實現油品跨關區(qū)船對船直接加注，為企業(yè)節(jié)約了大量的時間和成本。”“新赤灣”輪負責人介紹，這不僅得益于輪船所屬企業(yè)、加油船所屬企業(yè)之間密切配合，實現船期、燃料下單及運輸、加注等環(huán)節(jié)的無縫對接，也離不開廈門港口管理、海關、海事、自貿、邊檢、碼頭等部門、單位的大力支持，協助企業(yè)高效完成相關手續(xù)、提供有效保障方案。
值得一提的是，此次廈門港首次保稅生物燃料油成功加注，也是廈門港持續(xù)推動綠色轉型的生動寫照。工作人員介紹，近年來，廈門港始終將智慧、綠色化作為支撐創(chuàng)新驅動和轉型升級的重要引擎，不斷提升港口運營效率、服務質量、工藝水平，加快推進低碳港口建設，形成以智能制造、數字技術、科技創(chuàng)新賦能港口高效運轉的格局，并取得了一系列引人矚目的成效。
如，先后建成全國首個自動化碼頭、完成國內首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造、入圍交通運輸部智慧港口示范工程、入圍全國智慧港口創(chuàng)新發(fā)展與實踐案例等；陸續(xù)推動碼頭RTG“油改電”工程、集裝箱卡車“油改氣”工程、船舶新能源化工程、靠港船舶使用岸電和船舶污染物接收處置與監(jiān)管等項目，已在全港推廣應用130臺純電動集卡、純電動無人集卡94臺、電動叉車100多臺、電動堆高機26臺、電動裝載機22臺和2臺電動自卸車，港內集卡“油改電”節(jié)能率達80%以上；轄區(qū)多個碼頭獲評中國智慧港口、四星級中國綠色港口等稱號，廈門市集裝箱碼頭實現“亞太綠色港口”稱號全覆蓋……
“船舶燃料轉型是實現航運溫室氣體零排放戰(zhàn)略目標的必由之路！睆B門港口高質量發(fā)展指揮部相關負責人表示，廈門港首次保稅生物燃料油成功加注，也是廈門港積極響應國家關于發(fā)展清潔能源和循環(huán)經濟的政策號召的體現。接下來，將持續(xù)深化“綠動廈門港”三年行動，凝聚各方共識和力量，立足本地生物柴油生產企業(yè)優(yōu)勢，加緊產業(yè)鏈布局，力爭建立“本地混兌、本地認證、本地加注”的全鏈條生產直供模式，進一步降本增效，吸引更多船舶前來加注，并將廈門港綠色船用替代能源逐步擴展到LNG、綠色甲醇等，加快打造東南國際航運中心綠色船舶燃料加注基地，吸引更多綠色船隊掛靠廈門港，實現以“綠”促航、用“綠”引客、點“綠”成金，協同推進廈門市航運降碳、減污、擴綠、增長，有力推動廈門建設新發(fā)展格局節(jié)點城市。
（人民網）
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