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“廈門造”自動駕駛暢行海內(nèi)外
走進(jìn)位于集美的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“金龍”）生產(chǎn)基地，一輛輛無方向盤、無油門剎車踏板的L4級APOLONG自動駕駛巴士在測試道路上穿梭自如，靈巧完成變道、進(jìn)出站等復(fù)雜操作！斑@是金龍推出的第二代APOLONG自動駕駛巴士，自動駕駛的安全性和可靠性有了大幅提升。”金龍總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)介紹。
人類很早就有自動駕駛的愿望，在1939年的世界博覽會，就展示了未來城市中無人駕駛汽車的概念。作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向之一，自動駕駛被看作是全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。
8年前，金龍與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出APOLONG自動駕駛巴士。由此，國內(nèi)有了首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士！笆奈濉逼陂g，APOLONG自動駕駛巴士已暢行全國45個(gè)城市，引領(lǐng)中國自動駕駛掀開全新篇章。
廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)緣何“開”出中國首輛自動駕駛巴士？第一的背后，有著怎樣鮮為人知的故事？金龍自動駕駛?cè)缃癜l(fā)展如何？帶著這些問題，記者進(jìn)行了探訪。
“從0到1”
自動駕駛巴士“扔掉”方向盤和踏板
沒有司機(jī)，沒有方向盤，沒有行駛踏板，遇到障礙自動變道、轉(zhuǎn)彎……采訪中，記者登上APOLONG自動駕駛巴士體驗(yàn)，行進(jìn)過程中感覺平穩(wěn)舒適。
“在廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)這片創(chuàng)新的土壤，金龍蓬勃發(fā)展，走過了37年歷史，成為在智能交通領(lǐng)域開啟自動駕駛技術(shù)攻堅(jiān)和應(yīng)用的開拓者。可以說，我們和特區(qū)同頻共振，與時(shí)代同向同行！闭劶8年前的研發(fā)攻堅(jiān)，陳衛(wèi)強(qiáng)很是感慨：“邁出第一步，實(shí)現(xiàn)‘從0到1’的突破，真的很不容易！
一般來說，自動駕駛分為5個(gè)級別，L4級別被稱為高度自動駕駛。“在金龍APOLONG問世前，國內(nèi)沒有L4級別的無人駕駛車輛，可以說，無原型車、無法規(guī)、無標(biāo)準(zhǔn)可以遵循借鑒。”陳衛(wèi)強(qiáng)表示，金龍?jiān)趪鴥?nèi)首次實(shí)現(xiàn)了車輛取消方向盤、油門踏板、制動踏板的革命性形態(tài)。
這個(gè)全新的形態(tài)，需要從外觀到性能重構(gòu)產(chǎn)品，顛覆傳統(tǒng)造車認(rèn)知。
先行者，意味著要面對更多的未知，付出更多的努力、更高的成本。研發(fā)過程中，金龍面臨諸多挑戰(zhàn)，如線控制動、制動效率及響應(yīng)時(shí)間的可靠性、精準(zhǔn)度等，同時(shí)還要確保車輛整體的安全性！澳嵌螘r(shí)間，我們工作到晚上11點(diǎn)甚至通宵都是常態(tài)！标愋l(wèi)強(qiáng)說。
他舉例說，自動駕駛對自動控制的要求精度非常高，比如，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求偏差不能大于0.5%，“我們不斷測試、調(diào)整算法，在20天的日夜攻堅(jiān)后，最終完美解決！
在研發(fā)測試過程中，金龍進(jìn)行了涉水試驗(yàn)、強(qiáng)化壞路試驗(yàn)、干擾源測試、高壓水槍噴射試驗(yàn)、環(huán)境溫度工作測試等常規(guī)車輛40余項(xiàng)及自動駕駛100余項(xiàng)試驗(yàn)……2017年11月，由金龍聯(lián)合百度打造的中國首輛自動駕駛巴士APOLONG面世，令業(yè)界震撼。
2018年7月，APOLONG自動駕駛巴士實(shí)現(xiàn)100臺量產(chǎn)下線，標(biāo)志著金龍?jiān)谧詣玉{駛領(lǐng)域取得重大突破，也成為行業(yè)發(fā)展新的里程碑。
“從1到100”
更多自動駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品“廈門造”
APOLONG自動駕駛巴士為何這么“聰明”？
事實(shí)上，外觀超萌可愛、極具未來主義風(fēng)格的APOLONG，可“眼觀六路，耳聽八方”，并通過指令，控制車的轉(zhuǎn)向、制動和驅(qū)動。
自動駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異，只有不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位！皬摹^過河’到挺進(jìn)科技創(chuàng)新‘深水區(qū)’，金龍?jiān)谧詣玉{駛這條賽道上進(jìn)行了長期探索，具有深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，創(chuàng)新產(chǎn)品不斷推出。”陳衛(wèi)強(qiáng)表示。
2021年，“APOLONGⅡ”正式發(fā)布，相比于第一代車型，新車進(jìn)行了多達(dá)155項(xiàng)技術(shù)升級。
新一代APOLONG自動駕駛巴士有約22萬個(gè)代碼，實(shí)現(xiàn)了“車路協(xié)同+5G云代駕”雙重冗余保障。在車路協(xié)同能力加持下，新一代APOLONG能將單車智能問題減少54%、路口急剎情況降低90%；同時(shí)，5G云代駕能力讓車輛在極端場景下也能安全、通暢行駛，大幅提升了自動駕駛的安全性和可靠性。
“從0到1”的過程充滿艱辛，“從1到100”的跨越同樣充滿挑戰(zhàn)。干線物流自動駕駛解決方案、園區(qū)車解決方案、Robobus解決方案……走進(jìn)金龍一樓的展示廳，仿佛進(jìn)入了一個(gè)自動駕駛的世界——從6米到10米，甚至12米，自動駕駛車型尺寸不斷增大，與之對應(yīng)的研發(fā)和應(yīng)用挑戰(zhàn)都被逐一攻克……陳衛(wèi)強(qiáng)說，在政府、企業(yè)、生態(tài)共同推動下，自動駕駛應(yīng)用場景越來越豐富。
在自動駕駛領(lǐng)域，金龍不僅在自動駕駛巴士和自動駕駛公交賽道持續(xù)深入探索，構(gòu)建了涵蓋封閉園區(qū)、景區(qū)接駁、城市微循環(huán)等在內(nèi)的全場景解決方案。同時(shí)也向環(huán)衛(wèi)、配送、零售、安防等領(lǐng)域橫向拓展，打造了更多自動駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品。
從廈門到全國45個(gè)城市
率先引領(lǐng)自動駕駛進(jìn)入商業(yè)化時(shí)代
今年年初，金龍為香港機(jī)場管理局量身打造的全新自動駕駛巴士在香港國際機(jī)場正式發(fā)布。該產(chǎn)品系統(tǒng)成為香港首個(gè)自動駕駛公共運(yùn)輸系統(tǒng)，為自動駕駛技術(shù)的全球推廣樹立標(biāo)桿。
目前，金龍APOLONG自動駕駛巴士已在全國45個(gè)城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，批量出口至中東地區(qū)，部署規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先；累計(jì)安全行駛超320萬公里，接待乘客逾50萬人次……陳衛(wèi)強(qiáng)表示，金龍率先引領(lǐng)自動駕駛進(jìn)入了商業(yè)化時(shí)代。
憑借深厚的技術(shù)積淀與卓越性能，金龍自動駕駛及數(shù)字化技術(shù)贏得廣泛認(rèn)可。繼摘得“自動駕駛客車示范之星”“改革開放40年創(chuàng)新車型”“比利時(shí)世界客車博覽會創(chuàng)新標(biāo)簽獎”等諸多獎項(xiàng)后，金龍參加迪拜自動駕駛運(yùn)輸世界挑戰(zhàn)賽，并榮獲冠軍，成為中國唯一獲此殊榮的商用車企業(yè)！斑@不僅對金龍意義重大，也為中國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的信心與動力，激勵著整個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn)！标愋l(wèi)強(qiáng)說。
【聲音】
持續(xù)加大研發(fā)投入 開發(fā)更多先進(jìn)產(chǎn)品
金龍總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)：回望自動駕駛百年發(fā)展史，每一個(gè)入局者都是時(shí)代的“造夢者”和“圓夢者”。中國自動駕駛技術(shù)已走在全球前列，未來，金龍將圍繞智能化、數(shù)字化、國際化三個(gè)關(guān)鍵詞，充分利用好自身優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，持續(xù)加大研發(fā)投入，開發(fā)更多先進(jìn)產(chǎn)品，在國際舞臺贏得更多發(fā)展先機(jī)，為廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)高質(zhì)量發(fā)展增添亮點(diǎn)。
（廈門日報(bào)）
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