前三季度廈門(mén)空港“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超三成
近日，866公斤鮮花從云南昆明空運(yùn)至廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，隨后以“空空中轉(zhuǎn)”模式搭載國(guó)際航班前往馬尼拉。
“空空中轉(zhuǎn)”模式是指航空貨物在海關(guān)監(jiān)管下，通過(guò)兩個(gè)或多個(gè)航班接力運(yùn)輸，最終抵達(dá)目的地的一種運(yùn)輸模式。這種模式不僅有效增加了航班運(yùn)力，還能實(shí)現(xiàn)未通航點(diǎn)之間的貨物流轉(zhuǎn)，尤其適合運(yùn)輸高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，如鮮花、服裝、藥品及機(jī)械配件等。今年前三季度，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管廈門(mén)空港口岸“空空中轉(zhuǎn)”貨物6312噸，同比增長(zhǎng)35%。
作為我省最大的航空口岸，廈門(mén)空港“空空中轉(zhuǎn)”模式搭建起連接華東、西南，通達(dá)東南亞、歐洲、美洲、大洋洲的空中貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，涉及杭州、南京、昆明等16個(gè)主要城市樞紐，覆蓋馬尼拉、新加坡、洛杉磯等重要國(guó)際港口。
“隨著廈門(mén)空港‘空空中轉(zhuǎn)’模式服務(wù)效能不斷提升，運(yùn)輸時(shí)效和成本的優(yōu)勢(shì)也不斷顯現(xiàn)，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，可以為客戶(hù)節(jié)省近一半的時(shí)間成本，并節(jié)約10%以上的運(yùn)輸費(fèi)用。”商舟航空物流有限公司廈門(mén)貨站國(guó)際貨運(yùn)部經(jīng)理劉炳城說(shuō)。
“為進(jìn)一步提升‘空空中轉(zhuǎn)’監(jiān)管貨物通關(guān)效能，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)對(duì)各環(huán)節(jié)實(shí)施全流程立體化監(jiān)管，充分釋放廈門(mén)空港‘全天候通關(guān)’作業(yè)模式紅利，同時(shí)應(yīng)用航空物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)‘空空中轉(zhuǎn)’貨物流向節(jié)點(diǎn)全程可視化監(jiān)管，壓縮轉(zhuǎn)關(guān)審核放行時(shí)間至2分鐘內(nèi)，做到國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物‘隨到隨審’，幫助企業(yè)節(jié)約通關(guān)成本25%以上。”廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)管科科長(zhǎng)鄭哲表示。
（福建日?qǐng)?bào)）
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