落地航空器智慧電訊檢疫模式 廈門機場實現(xiàn)“即到即檢疫”
昨日，來自澳門地區(qū)的MF8682航班在廈門高崎國際機場平穩(wěn)降落，廈門機場海關(guān)關(guān)員在控制室通過“航空器智慧電訊檢疫模式”完成了對進境旅客及機組人員遠程測溫、申報單據(jù)核驗以及客、貨艙衛(wèi)生監(jiān)督等全部檢疫流程的辦理，標(biāo)志著航空器智慧電訊檢疫模式在福建正式落地。
航空器智慧電訊檢疫模式是指海關(guān)依托由遠程測溫、智能信息采集等現(xiàn)場終端和手持式監(jiān)控終端組成的智慧電訊檢疫系統(tǒng)，通過5G通信、人工智能等技術(shù)，在航班抵達指定區(qū)域后，海關(guān)關(guān)員按照執(zhí)法規(guī)范要求遠程對航空器實施檢疫監(jiān)管，檢疫內(nèi)容包括健康問詢及申報單證審核、醫(yī)學(xué)巡查、體溫監(jiān)測、流行病學(xué)調(diào)查等。
同以往海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場登臨檢疫相比，智慧電訊檢疫模式突破傳統(tǒng)“面對面”監(jiān)管的空間限制，可以做到航空器“即到即檢疫”，在緩解海關(guān)監(jiān)管人力資源緊張的同時，縮短航班旅客等待登臨檢疫時長，有效提升旅客的通關(guān)體驗和機場的運轉(zhuǎn)效率。
“請航司工作人員佩戴AR眼鏡，開始巡查旅客健康狀況及艙內(nèi)衛(wèi)生狀況！睆B門機場海關(guān)關(guān)員在控制室發(fā)出作業(yè)要求，利用手持式監(jiān)控終端，海關(guān)監(jiān)管人員同入境航班實現(xiàn)遠程互聯(lián)，逐項開展體溫監(jiān)測、衛(wèi)生監(jiān)督等作業(yè)，整個檢疫過程僅耗時7分鐘。航空器智慧電訊檢疫模式落地后，預(yù)計每年可減少人工登臨2000余架次，節(jié)約等待檢疫時長超800小時。
“廈門高崎國際機場作為全球最繁忙的單跑道機場之一，平均每2分鐘就有1架飛機起降，航空器智慧電訊檢疫模式的啟用有效壓縮登臨檢查時間，縮短了監(jiān)管人員通勤時長，讓‘黃金機位’真正變成‘黃金航速’！睆B門航空運行調(diào)度處經(jīng)理黃擁軍說，“智慧電訊檢疫模式實現(xiàn)‘即到即檢疫’，能大幅加快旅客、行李的通關(guān)速度，有效提升航空器周轉(zhuǎn)效率，對航司來說是實實在在的利好！
“針對航空器‘快周轉(zhuǎn)、高密度、多航段’特點，廈門機場海關(guān)以航空器智慧電訊檢疫模式為小切口，以智慧海關(guān)建設(shè)和‘智關(guān)強國’行動為抓手，持續(xù)賦能交通強國建設(shè)，為廈門空港打造國際中轉(zhuǎn)樞紐貢獻海關(guān)智慧和力量。”廈門機場海關(guān)值機監(jiān)控科科長尹振宇說。
（廈門日報）
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