廈門空港口岸加注保稅航油突破30萬噸大關(guān)
（廈門日?qǐng)?bào)）昨日，在廈門海關(guān)所屬廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管下，一架即將飛往阿姆斯特丹的客運(yùn)航班通過地下加油管道加注70.08噸保稅航油——自2025年1月航空器燃料供應(yīng)保稅監(jiān)管改革在廈門空港口岸落地以來，該口岸累計(jì)為國際（含港澳臺(tái)）航班加注保稅航油突破30萬噸大關(guān)，達(dá)30.01萬噸，惠及航班1.66萬架次，為航空公司節(jié)約成本7000萬元左右。
保稅航油是我國為執(zhí)飛國際（含港澳臺(tái)）航線的航空公司提供免稅油品供應(yīng)的一項(xiàng)特殊開放政策。據(jù)行業(yè)測(cè)算，燃油成本占空運(yùn)成本的30%至40%，加注保稅航油可為航空公司降低10%至13%的燃油成本。以境外航空公司運(yùn)營的一架波音787客機(jī)為例，加注100噸保稅航油可節(jié)約燃油成本五六萬元。
為進(jìn)一步釋放保稅航油政策紅利，廈門海關(guān)自2025年1月1日起實(shí)施保稅航油監(jiān)管新模式，即使用專門的賬冊(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)保稅航油的“總量管控、動(dòng)態(tài)核銷”。
“監(jiān)管新模式落地后，廈門空港保稅航油業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年前兩個(gè)月，我們?yōu)?317架次國際航班加注保稅航油，同比增長(zhǎng)2.8%。”中國航油廈門分公司客戶服務(wù)部經(jīng)理黃衛(wèi)說。
保稅航油的成本優(yōu)勢(shì)正轉(zhuǎn)化為廈門空港口岸的國際競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多航空公司在廈門空港口岸開通國際客貨航線。目前，廈門空港保稅航油業(yè)務(wù)范圍已覆蓋廈門航空等3家境內(nèi)航空公司及馬來西亞航空等17家境外航空公司。
今年廈門空港口岸新增及恢復(fù)國際客運(yùn)航線2條、全貨機(jī)貨運(yùn)航線1條。目前，廈門空港國際航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋五大洲，在飛國際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航線29條、貨運(yùn)航線13條，通達(dá)全球23個(gè)國家和地區(qū)。
“接下來，我們將優(yōu)化保稅航油監(jiān)管政策，指導(dǎo)航油運(yùn)營企業(yè)提前在翔安機(jī)場(chǎng)做好基礎(chǔ)設(shè)施布局，做好加注可持續(xù)航空燃料的海關(guān)配套政策儲(chǔ)備，放大政策‘組合拳’效應(yīng)，為廈門國際航空樞紐建設(shè)在‘十五五’時(shí)期開好局、起好步。”廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)航維保稅科科長(zhǎng)宋林表示。
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