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中國企業(yè)華麗轉身
以往，中國制造多與“低價”“山寨”等印象聯系在一起。然而，在本屆廣交會上，記者卻看到了一批企業(yè)正在華麗轉身，成為“中國質造”的名片。在產品競爭力、整合產業(yè)鏈、開拓市場方面積累了豐富的經驗，其中既有來自夕陽產業(yè)摩托車企業(yè)的自我升級，也有設計公司利用互聯網平臺建立新模式的故事。
“夕陽產業(yè)”的轉型升級 “只有夕陽的產品，沒有夕陽的產業(yè)！辈毯Ｐ侵两裼浀，入職之初老板跟她說過的這句“雞湯”。她所供職的宗申機車集團主營業(yè)務是摩托車，在一般人眼里，屬于典型的“夕陽產業(yè)”。原材料的飆升、各大城市的禁摩政策讓許多摩托車企業(yè)不得不轉戰(zhàn)農村，并大打價格戰(zhàn)。
宗申為了避免被拖入其中，提出了要加快轉型升級。在發(fā)動機研發(fā)上，宗申嘗試很多新的途徑，如四氣門水冷、燃油電噴、新能源、大排量等等，這些嘗試在市場上都獲得較好的反響。
本屆廣交會宗申帶來了RX系列跨界摩托車，不僅外觀時尚，代號NC250的發(fā)動機還具有自主知識產權。蔡海星說，這款產品在爆發(fā)力、耐久性方面性能出色。如今蔡海星已經是公司亞洲銷售部部長，公司的發(fā)展讓她相信了當年老板所說的后半句“雞湯”：“產業(yè)只要有自我更新的能力就能存活下去”。
深入用戶“腹地”精準把脈
除了加大研發(fā)力度、提升產品競爭力之外，一些企業(yè)深入用戶“腹地”，了解用戶需求，借此機會開拓國際市場。
楊君是中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司的銷售經理。她曾多次跟隨公司出國調研，了解企業(yè)車型需求、路況、法律法規(guī)等情況，回來后進行技術整合和調整，并精準對接客戶。她告訴記者，通過前期調研展現出來的產品優(yōu)勢，獲取客戶信任，再用業(yè)務談判能力，開拓市場、拿下訂單，讓她很有成就感。
創(chuàng)建“互聯網+設計”新模式
隨著產業(yè)升級整合的步伐加快，越來越多的公司傾向于尋找第三方設計公司，合作設計公司產品。洛可可創(chuàng)新設計集團總裁李毅超告訴記者，這已不是一個行業(yè)級訴求，而是一個產業(yè)級的訴求！捌髽I(yè)需要一個更跨界、更綜合并且隨時能用的團隊，而不是養(yǎng)一個閉門造車的部門！
洛可可正是摸準了企業(yè)心理，著手打造了互聯網平臺，通過分享和打賞的理念，創(chuàng)建設計+互聯網的新模式！拔磥砥髽I(yè)尋求創(chuàng)新設計的時候，途徑變得非常簡單，可以通過互聯網平臺向社會招募最適合的設計師、創(chuàng)新者和合作伙伴！崩钜愠f。
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